Kaiserslautern

Ziel des Projekts „Vernetzte Gesellschaft“ war es die digitale Infrastruktur der Stadt Kaiserslautern auszubauen und eine zukunftsfähige Grundlage für den sicheren, standardisierten und effizienten Umgang mit kommunalen Daten zu schaffen. Im Mittelpunkt standen dabei die Entwicklung einer urbanen Datenplattform, die Einführung einer städtischen Datenstrategie sowie die Etablierung gemeinsamer Standards für Datenhaltung, Schnittstellen und Datenprozesse. Gleichzeitig sollte durch offene Technologien, automatisierte Datenflüsse und interkommunale Zusammenarbeit die Grundlage für datengetriebene Smart-City-Anwendungen geschaffen werden.

Im Rahmen des Projekts wurde eine Open-Source-basierte urbane Datenplattform aufgebaut, die verschiedene Werkzeuge und Dienste wie Datenbanken, Schnittstellen, Visualisierungstools, Geodatenservices sowie ein Open-Data-Portal integriert. Ziel war es, kommunale Daten zentral verfügbar zu machen, Prozesse zu automatisieren und Verwaltungsmitarbeitende von manuellen Routineaufgaben zu entlasten. Ergänzend entstanden interaktive Dashboards, unter anderem für Bevölkerungsentwicklung, Tourismusdaten oder Statistikauswertungen, die verschiedene Fachbereiche der Verwaltung bei datenbasierten Entscheidungen unterstützen.

Ein weiterer Schwerpunkt war die Gründung des „Südwestclusters“ (SWCL), einer interkommunalen Entwicklungsgemeinschaft aus sechs Kommunen in Rheinland-Pfalz und dem Saarland. Gemeinsam wurden Use Cases für Mobilität, Umwelt- und Klimadaten, Standortinformationen sowie Katastrophenschutz entwickelt. Dabei entstanden erste Prototypen für Mobilitätsdashboards mit Echtzeitdaten zu Verkehr, ÖPNV, Sharing-Angeboten oder E-Ladesäulen. Die technische Umsetzung basierte konsequent auf Open-Source-Technologien und dem Prinzip „Public Money – Public Code“, sodass entwickelte Lösungen auch anderen Kommunen zur Verfügung gestellt werden können.

Im Mittelpunkt von „City Information Modeling“ (CIM) stehen die Stärkung der datengetriebenen Stadtentwicklung in Kaiserslautern und die Verbesserung städtischer Planungs- und Verwaltungsprozesse durch die zentrale Erfassung, Analyse und Visualisierung urbaner Daten. Dafür sollte eine Grundlage geschaffen werden, um unterschiedlichste Datenquellen – etwa Geodaten, Sensordaten, Infrastruktur- oder Verkehrsdaten – systematisch zu erfassen, miteinander zu verknüpfen und für verschiedene Fachbereiche nutzbar zu machen. Langfristig sollte so ein digitales Abbild der Stadt entstehen, das datenbasierte Entscheidungen, effizientere Verwaltungsabläufe und eine nachhaltige Stadtentwicklung unterstützt.

Ein zentraler Bestandteil des Projekts war der Aufbau eines urbanen Datenmanagements und eines Metadatenkatalogs. Hierfür wurde gemeinsam mit dem DFKI ein browserbasiertes Metadatentool entwickelt, mit dem städtische Datensätze strukturiert erfasst, beschrieben und verwaltet werden können. Ziel war es, Datenbestände innerhalb der Verwaltung leichter auffindbar, besser dokumentiert und fachübergreifend nutzbar zu machen. Ergänzend wurden zahlreiche Datensätze in interaktiven Dashboards visualisiert, um Analysen und datenbasierte Entscheidungen innerhalb der Verwaltung zu erleichtern.

Darüber hinaus spielte die befahrungsgestützte Datengenerierung eine wichtige Rolle. Dafür wurde das Stadtgebiet mit speziellen Fahrzeugen erfasst, die hochauflösende 360°-Panoramabilder und LiDAR-Daten erzeugten. Die Daten wurden in der Plattform „Street Smart“ bereitgestellt und in zahlreichen Verwaltungsbereichen genutzt – unter anderem für Stadtplanung, Tiefbau, Verkehrsmanagement, Grünflächenmanagement oder Infrastrukturplanung. Virtuelle Ortsbegehungen, digitale Messungen und KI-gestützte Objekterkennung ermöglichten effizientere Prozesse und reduzierten den Aufwand für Vor-Ort-Termine deutlich.

Die selbstständige Mobilität und gesellschaftliche Teilhabe von blinden und sehbehinderten Menschen durch eine digitale Navigationslösung zu verbessern, darum ging es im Projekt „Lotsensystem für Sehbehinderte und Blinde“. Entwickelt wurde eine multimodale Schritt-für-Schritt-Navigationsapp, die sowohl für Fußwege als auch für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel eingesetzt werden kann. Die Anwendung sollte präzise Ortung, barrierefreie Bedienung sowie individuelle Routingprofile kombinieren und dabei moderne Technologien wie KI-gestützte Anwendungen, Sensorik und Open-Source-Daten nutzen.

Im Rahmen des Projekts entstand die Open-Source-Anwendung „Navi4All“, die modular aufgebaut wurde und auch von anderen Kommunen weiterverwendet werden kann. Die App wurde als plattformübergreifende Flutter-Anwendung entwickelt und bietet unterschiedliche Nutzermodi für blinde, sehbehinderte sowie nicht eingeschränkte Personen. Ergänzend wurden verschiedene Routingprofile integriert, beispielsweise für Rollstuhlfahrer, Rollatornutzer oder Menschen mit Gehbehinderungen. Besondere Funktionen der App sind unter anderem Text-to-Speech-Navigation, haptisches Feedback, Screenreader-Unterstützung sowie hochkontrastreiche Oberflächen.

Technisch basiert das Lotsensystem auf einer modularen Frontend- und Backend-Architektur. Für das Routing wurden OpenTripPlanner und Valhalla integriert, während offene Datenquellen wie OpenStreetMap, GTFS-Daten des ÖPNV sowie digitale Höhenmodelle genutzt wurden. Ein besonderes Augenmerk lag auf Datenschutz, sodass keine Bewegungsprofile gespeichert werden und persönliche Daten ausschließlich lokal auf dem Endgerät verbleiben.

Ein zentraler Bestandteil des Projekts war die nutzerzentrierte Entwicklung. In Workshops und Testläufen mit sehbehinderten und blinden Personen wurden Anforderungen erhoben und Personas entwickelt, um die App möglichst intuitiv und barrierefrei zu gestalten. Gleichzeitig zeigte das Projekt, wie wichtig offene Standards, qualitativ hochwertige Geodaten und eine enge Zusammenarbeit mit den Zielgruppen für die Entwicklung barrierefreier Smart-City-Lösungen sind.

Das Projekt „Lautrer Stadtdialog“ hatte das Ziel, die Bürgerbeteiligung in Kaiserslautern modern, transparent und sowohl digital als auch analog weiterzuentwickeln. Bürgerinnen und Bürger sollten stärker in kommunale Entscheidungsprozesse eingebunden und neue Beteiligungsformate erprobt werden. Gleichzeitig sollte innerhalb der Stadtverwaltung Wissen zu Beteiligungsprozessen aufgebaut und verstetigt werden. Im Mittelpunkt standen dabei die digitale Beteiligungsplattform „KLmitWirkung.de“, die Entwicklung verbindlicher Leitlinien für Bürgerbeteiligung sowie der Aufbau eines Beteiligungsbeirats. Insgesamt wurden im Rahmen des Projekts mehr als 40 Beteiligungsprozesse durchgeführt und zahlreiche Bürgerinnen und Bürger erreicht.

Umgesetzt wurde das Projekt durch die Einführung der digitalen Beteiligungsplattform „KLmitWirkung.de“, über die Bürgerinnen und Bürger an Umfragen, Ideensammlungen, Wettbewerben und Dialogformaten teilnehmen konnten. Ergänzend wurden analoge und hybride Beteiligungsformate wie Workshops oder Veranstaltungen eingesetzt. Parallel dazu entstanden in einem breit angelegten Beteiligungsprozess Leitlinien zur Bürgerbeteiligung, die gemeinsam mit Verwaltung, Politik, Beiräten und Bürgerschaft entwickelt wurden. Zusätzlich wurde ein Beteiligungsbeirat eingerichtet, der die Stadtverwaltung künftig bei Beteiligungsverfahren beraten und die Qualität der Bürgerbeteiligung sichern soll. Durch die Kombination aus digitalen Werkzeugen, klaren Beteiligungsprozessen und langfristigen Strukturen wurde eine nachhaltige Grundlage für moderne Bürgerbeteiligung in Kaiserslautern geschaffen.

Bürgerinnen und Bürgern sowie Touristen einen einfachen, interaktiven Zugang zu städtischen Informationen und offenen Daten zu ermöglichen, stand im Mittelpunkt des Projekts „Lautrer Wissen“. Ziel war es, raumbezogene Informationen wie Veranstaltungen, Baustellen, Sehenswürdigkeiten, Sensorik, WLAN-Hotspots oder öffentliche Einrichtungen transparent und niedrigschwellig bereitzustellen sowie die Teilhabe am Stadtgeschehen zu fördern. Gleichzeitig sollten die Qualität und Verfügbarkeit kommunaler Daten verbessert und die Nutzung von Open Data gestärkt werden.

Umgesetzt wurde das Projekt als responsive Open-Source-Webanwendung mit mobiler Nutzungsmöglichkeit sowie zusätzlicher App-Anbindung für iOS und Android. Dafür wurden knapp 100 Datensätze aus unterschiedlichen offenen Datenquellen integriert, unter anderem aus dem städtischen Geoportal, OpenStreetMap, Wikipedia oder Landesportalen. Die Inhalte werden automatisiert über Schnittstellen aktualisiert, wodurch nur ein geringer manueller Pflegeaufwand entsteht. Ergänzend wurden Daten visualisiert, auf interaktiven Karten dargestellt und teilweise durch zusätzliche Informationen, Bilder oder Dashboards erweitert. Die technische Umsetzung erfolgte gemeinsam mit einem Unternehmen, begleitet von regelmäßigen Abstimmungen und einer engen Zusammenarbeit mit städtischen Stellen.