RBS.Bonus
Beim RBS.Bonus handelt es sich um ein Bonussystem, bei dem die Nutzung nachhaltiger Mobilitätsangebote mit Punkten belohnt wird. Dies soll einen Anreiz darstellen, diese Angebote zu nutzen.
In dieser Datenbank werden alle Informationen über die im Rahmen des Förderprogramms "Modellprojekte Smart Cities" durchgeführten Maßnahmen gesammelt.
Hinweis: Die Maßnahmenbeschreibungen stammen von den Modellprojekten.
Beim RBS.Bonus handelt es sich um ein Bonussystem, bei dem die Nutzung nachhaltiger Mobilitätsangebote mit Punkten belohnt wird. Dies soll einen Anreiz darstellen, diese Angebote zu nutzen.
Ziel ist es bestehende Strukturen zu optimieren, Angebote auszubauen und damit insgesamt durch Digitalisierung zur Verbesserung der Lebensqualität in der Stadt beizutragen.
Im digitalen Zentrum werden verschiedene digitale Service-Angebote an einem physischen Ort im funktionalen Ortskern vereint.
W-Lan Zugangspunkte im öffentlichen Raum geben auch Menschen ohne eigenen Internetzugang die Möglichkeit, digitale Dienste auf privaten Geräten zu nutzen und so technischen Kompetenzen weiterzuentwickeln und an der digitalen Welt teilzuhaben.
Weiterentwicklung des Konzepts aus der Sofortmaßnahme erfolgt im Rahmen der Umsetzungsmaßnahme "Beteiligungs-Toolbox".
Mit der Maßnahme Smarte Zugänge sollen ungenutzte Flächen oder Güter im öffentlichen Raum durch ein intelligentes System zugänglich gemacht werden, was enorme Einsparungspotenziale von Ressourcen im öffentlichen Raum bedeutet.
Mit dieser Maßnahme werden digitale Anwendungen geschaffen, die mittels generativer Künstlicher Intelligenz (KI) Fragen von Bürgern, Gründern, Unternehmern und Touristen beantwortet.
In Kassel gibt es mehrere Stadtteiltreffs, die sich für die Pflege und Förderung von Gemeinschaft und guter Nachbarschaft einsetzen. Diese werden zu Ankerorten der digitalen Teilhabe ausgebaut, u. a.
Der digitale Wegweiser für Menschen mit Hilfebedarf stellt als Webseite und über eine mobile Anwendung (App) auf innovative Weise Informationen für die Orientierung und Bewegung im Alltag bereit.
Die Umsetzung des Projektes Smart.Rad 2.0 basiert auf dem TrafficPilot (TP) . Dieses Tool ist bereits bei der LHH im Einsatz und wurde für die Realisierung von Smart.Rad 1.0 für die Anzeige der Freigabezeit für den Radverkehr weiterentwickelt.